Parkeren in autoluwplus: weerbarstig dossier
Parkeren in autoluwplus is niet toegestaan. Ondanks mooie beloften de regels te verduidelijken, lijkt er in de praktijk weinig actie vanuit het college met UPDATE
Parkeren in autoluwplus is niet toegestaan. Ondanks mooie beloften de regels te verduidelijken, lijkt er in de praktijk weinig actie vanuit het college met UPDATE
De stad kleurt weer oranje. Maart vorig jaar is de gemeente gestart met een pilot met het Chinese bedrijf Mobike, een fietsverhuurder. BBN maakt zich zorgen, omdat de gemeente geen regels stelt. De fietsen staan geregeld op verkeerde of onhandige plekken te huur, vullen schaarse fietsparkeerplekken en maken de stad niet mooier.
Het bijplaatsen van vuil naast containers is een probleem. Maar er kan iets aan gedaan worden. We pleiten voor twee concrete opties.
In het autoluwplusgebied van de binnenstad wordt veelvuldig door auto’s met een ontheffing geparkeerd terwijl dit niet is toegestaan. De aanpak vanuit het college ontbeert daadkracht.
Op ons verzoek heeft de gemeente op de Verwersdijk tussen de Choorstraat en het Doelenplein de 6 bewonersparkeerplaatsen weer vrijgemaakt.
Afval naast ondergrondse vuilcontainers komt veel voor. De gemeente Rotterdam heeft een aanpak verzonnen om dit tegen te gaan. En die heeft succes. Tijd voor een proef in Delft.
De kruising van Oostsingel en Willem Nagelstraat – Koepoortbrug was gevaarlijk. BBN heeft de gemeente verzocht deze kruising veiliger te maken. Dat is de afgelopen weken gebeurd.
Zaterdag 24 maart is het Landelijke Opschoondag. Op veel plekken in Nederland steken vrijwilligers de handen uit de mouwen om hun leefomgeving schoner te maken, door de strijd aan te gaan met zwerfvuil.
Het plan voor een nieuwe inrichting van de Verwersdijk tussen Rietveld en Doelenplein gaat uit van het op één niveau bestraten. Wat BBN betreft een onveilige situatie, die uit de proef moet worden geschrapt. BBN wordt hierin ondersteund door de organisatie MENSenSTRAAT
Voor de route Oude Langendijk, Peperstraat en Binnenwatersloot is door SCMD een schetsontwerp gemaakt voor de herinrichting. De belangenverenigingen in de binnenstad hebben grote bezwaren tegen dit plan, en suggesties gedaan hoe het beter kan. Want dat deze toegang tot de binnenstad een aanpak verdient: daarover zijn partijen het eens.
In het autoluwplusgebied hebben voetgangers voorrang en zijn fietsers te gast. In de Choorstraat roept de gemeente fietsers op hun gedrag aan te passen.
Het college heeft vorige week het voorstel Uitvoeringsagenda Fietsparkeren Delft bekend gemaakt. Het plan valt ons tegen, We zien graag een hogere ambitie en meer slim gebruik maken van andere investeringsprojecten en veranderingen in de stad.