Wij maken ons al lang sterk voor goed openbaar vervoer in de binnenstad. ROVER heeft recent een brief naar de gemeenteraad gestuurd waarin dit ook wordt bepleit. Rover roept de gemeenteraad tevens op om meer gebruik te maken van haar stem bij het bepalen van het openbaar
Het college heeft in juli het concept Mobiliteitsprogramma Delft 2040 (MPD) ter inzage gelegd. BBN heeft in haar inspraakreactie een aantal verbeterpunten aangedragen.
In Delft rijdt sinds enige tijd ‘De Delfthopper’. Hoe werkt deze vorm van openbaar vervoer?
Vanuit de adviesraad sociaal domein een oproep de raad in contact te brengen met mensen die ervaring hebben met het gebruik van de Regiotaxi.
Er rijden bussen van EBS door de binnenstad. Tijdelijk een verbetering: elektrisch, kortere bussen, hogere frequentie. Maar voorjaar 2020 verdwijnt de bus, en straat de mobiliteit onder druk, zeker van hen zonder goed alternatief.
Delft streeft naar duurzame mobiliteit. Maar de faciliteiten daarvoor staan stevig onder druk. Inwoners die bewust geen auto hebben, lopen tegen nieuwe problemen aan. De beleidsmakers lijken hen te vergeten.
Delft is bezig met een nieuw mobiliteitsplan. Hierbij worden onder meer de resultaten van de recent gehouden DIP-enquête gebruikt.Wat staat daarin voor de binnenstad?
De gemeente heeft besloten dat er een vorm van openbaar vervoer in de binnenstad moet blijven, en de huidige route van buslijn 61 ligt het meest voor de hand. De gemeente zet daarbij in op een duurzaam, kleinschalig en innovatief concept.
Er gaan stemmen op om bus 61 niet meer door de binnenstad te laten rijden. Maar hoe zit het dan met de mobiliteit van ouderen en minder validen? De stad Groningen laat een alternatief zien.
