Het laatste woord is nog niet gezegd over de horecaplannen van de Buccaneer op de Paardenmarkt. De gemeenteraad heeft zich er over gebogen. Wethouder Hekker was duidelijk: wat haar betreft is zo veel mogelijk de burger hier aan zet; “dat is leidend voor het college”. Maar hoe loopt het verder?
Er is meer aandacht voor geluidsoverlast van horeca en evenementen in het gemeentelijk beleid. In de praktijk blijkt de handhaving op de geluidnormen bij evenementen en horeca vaak te struikelen op het aspect geld. De Belangenverenigingen pleiten voor extra middelen.
De gemeente Delft heeft onderzoek gedaan hoe de inwoners informatie van de gemeente ontvangen. De papieren stadskrant is nog steeds een gewaardeerde bron. BBN raadt bewoners aan hiernaast ook een gratis abonnement te nemen op ‘berichten uit de buurt.’
Op de ALV van 19 april 2016 heeft het bestuur van BBN Corrie Schaareman als erelid benoemd, wegens buitengewone verdiensten voor de vereniging.
De 44ste editie van de Kinderspelen op het Raam op 27 april trok weer veel belangstelling. Een verslag en foto-impressie.
Delft gaat huisvuil meer gescheiden inzamelen. Maar hoe moet dat in de binnenstad? BBN is betrokken geweest bij de selecte van twee testvoorstellen. Binnenkort volgt een kleinschalige test.
Op Koningsdag woensdag 27 april zijn er weer de Kinderspelen op de Raam. Volgens traditie een feest dat veel belangstelling trekt.
Zaterdag 19 maart was het nationale opschoondag. Diverse leden van BBN hielpen mee de binnenstad een stukje schoner te maken.
De werkzaamheden aan Rietveld e.o. vorderen gestaag. Fase 2 zal eind april zijn afgerond.
BBN vindt het belangrijk om contacten te onderhouden met de gemeente. Dat gebeurt op verschillende manieren. Zo zijn we momenteel bezig met een ronde langs de politieke partijen.
Er is voor de derde keer een omgevingsvergunning aangevraagd door de eigenaar van het complex aan de Paardenmarkt, het voormalig depot van het legermuseum, om een van de gebouwen in het complex te mogen gebruiken voor horeca.
Er gaan stemmen op om bus 61 niet meer door de binnenstad te laten rijden. Maar hoe zit het dan met de mobiliteit van ouderen en minder validen? De stad Groningen laat een alternatief zien.
