De gemeente wil met de nieuwe Beheersvisie openbare ruimte de onderhoudsnormen structureel verlagen. Zij onderbouwt dit echter niet. Met risico op verloedering en uitwonen van de openbare ruimte.
Het is belangrijk dat de stad schoon is, voor bewoners en bezoekers. Maar dat schoonmaken mag niet ten koste van de nachtrust van de bewoners gaan.
In het autoluwplusgebied mag niet geparkeerd worden door vrachtauto’s, personenauto’s en motorfietsen. Laden en lossen mag wel. De gemeente weet het nu ook.
Het college heeft gerapporteerd over de voortgang van het oplossen van het fietsstallingsprobleem. Nieuw element daarin is de proef met pontons voor fietsstalling.
De proef visueel autoluw plus op de Verwersdijk is zonder evaluatie definitief verklaard.
Delft doet mee aan het landelijke toeristenthema 2019 “De Gouden Eeuw”. De aanleiding voor het thema is de 350e sterfdag van Rembrandt van Rijn.
TOPdelft organiseert wekelijks lezingen en stadsgesprekken. Recent was er een avond over dementie en de leefomgeving. Een puntsgewijs verslag, en: waar raakt het onderwerp BBN?
De stad kleurt weer oranje. Maart vorig jaar is de gemeente gestart met een pilot met het Chinese bedrijf Mobike, een fietsverhuurder. BBN maakt zich zorgen, omdat de gemeente geen regels stelt. De fietsen staan geregeld op verkeerde of onhandige plekken te huur, vullen schaarse fietsparkeerplekken en maken de stad niet mooier.
Stel je ergert je mateloos aan het achterstallige onderhoud van groen. Dan kan je de gemeente vragen actie te ondernemen. Maar wat als dat geen prioriteit heeft?
