Het toeristisch varen in de binnenstad is geregeld in de Verordening Openbaar water gemeente Delft (VGOD). Deze gaat herzien worden in twee stappen. Eerst worden de uitgangspunten vastgesteld en daarna de VOGD zelf. Het college heeft afgelopen week de Notitie Uitgangspunten Delftse wateren naar de raad getuurd. Behandeling van deze uitgangpunten zal pas na het zomerreces plaatsvonden.
Overal rondzwervende Mobikes zijn momenteel uit het straatbeeld verdwenen. Dat is dan een van voordelen in coronatijden. Als het aan de gemeente ligt zal het niet zo blijven. Waar komen ze dan te staan? Want de regulering is pas voorzien voor medio 2021.
Met als aanleiding de 1,5 meter afstandsregel in de horeca, biedt de gemeente tijdelijk - en voor zover mogelijk - horecabedrijven meer ruimte in de openbare ruimte. Het gaat om extra terrasruimte en om terrasboten. Wat mag wel en wat mag niet? En wat als u overlast ervaart?
Het college heeft de Parkeertransitie naar de raad gestuurd. Het plan is slecht onderbouwd en als volgend jaar zoals hierin gepland de zuidwestelijke binnenstad autoluwplus wordt gemaakt, dan ondervinden de bewoners van de noordoostelijke binnenstad hier alleen maar nadeel van en het zicht op meer autoluw in hun gebied wordt hierdoor kleiner. Het plan is daarom slecht en is, moeten wij tot onze spijt concluderen, asociaal.
In de gemeente worden plannen gemaakt om de binnenstad in coronatijden te laten functioneren. Maar wie heeft de regie?
Bij behandeling in de gemeenteraad van het collegevoorstel het onderhoudsniveau van de openbare ruimte definitief te verlagen gaf de wethouder hoog op van twee nieuwe wijzen van groenbeheer, namelijk Gedifferentieerd beheer en Participatie en zelfbeheer. Recent is het Beheerplan groen en water verschenen waarin deze aspecten zijn geconcretiseerd. Dat valt bar tegen.
De gemeente wil de Verwersdijk oostzijde vanaf Rietveld tot en met Doelenplein inrichten als shared space. BBN vindt shared space op de grachten in de binnenstad gevaarlijk en heeft Veilig Verkeer Nederland (VVN) om advies gevraagd. Het advies van VVN is: geen shared space toepassen op de gracht.
De verharding en riolering in de steeg tussen Rietveld nummers 120 en 178 wordt sinds maandag 2 maart vervangen. De communicatie rond dit project is sterk tekort geschoten. Daarnaast is er voor de stroomvoorziening een dieselaggregaat geplaatst. Beide zijn zeer vervelend voor de omwonenden.
Vanuit de werkgroep Jong en oud is gekeken naar de bankjes in de buurt. Dat leidt tot een aantal suggesties voor plekken waar een bank extra zou kunnen. Wat is uw top vijf?
De binnenstad van Delft kent een groot fietsstallingsprobleem. Dit komt mede door het grote aantal wrakken en weesfietsen. Uit onderzoek van de Volkskrant blijkt dat Delft zich wel wat meer mag inspannen.
