Absurde bebording Nieuwe Plantage
Op de Nieuwe Plantage is een verkeersbord verschenen. Een bord dat hier niet hoort.
Geschiedenis: 35 jaar verkeersdruppel Oostplantsoen
De druppel aan het Oostplantsoen bestaat 35 jaar. Hoe is die daar gekomen? We duiken in de geschiedenis.
Proef met borden voetgangerszone
In het autoluwplusgebied hebben voetgangers voorrang en zijn fietsers te gast. In de Choorstraat roept de gemeente fietsers op hun gedrag aan te passen.
Evaluatie kentekenherkenning bij toegang autoluwplus
In juni vorig jaar zijn de pollers bij de toegangen tot het autoluwplusgebied vervangen door kentekenherkenning. De gemeente heeft de vervanging geëvalueerd. BBN ziet drie aandachtspunten.
Te hard rijden in autoluwplusgebied
Het autoluwplusgebied is een voetgangersgebied, waar voor auto’s en brommers een maximum snelheid van 15 km/uur geldt. Er wordt echter vaak te hard gereden door zowel auto’s als brommers. Dit is onveilig en geeft veel overlast.
Effecten uitvoeringsplan duurzame mobiliteit
De gemeente Delft werkt aan verduurzaming van de mobiliteit. Het door het College gemaakte uitvoeringsplan dat onlangs naar de raad is gestuurd, zal ook effecten hebben voor de binnenstad.
De rode loper: plannen winkeliersvereniging
De winkeliersvereniging Poort van Delft heeft een basisontwerp voor de herbestrating en herinrichting van de zogenaamde rode loper laten maken. Een goed initiatief, maar de nu gedane voorstellen leveren problemen op betreffende verkeersstromen, fietsparkeren, dwarsprofiel en verkeers- knelpunten.
Tuk Tuk als binnenstadstaxi
Een aantal jaren zie je ze in het stadsbeeld van Delft: de tuk tuk. Ook binnenstadsbewoners kunnen deze ’taxi’ gebruiken, bijvoorbeeld om een rondje te maken
Protocol logistiek positief ontvangen in raadscommissie
Om de overlast en schade door vrachtverkeer terug te dringen heeft het college aan de raad het voorstel gedaan om het zogenaamde Protocol Logistiek in te voeren. Het voorstel is dinsdag 11 oktober in de raadscommissie Ruimte en Verkeer besproken. De algemene reactie was positief.
Illegaal verkeer in autoluw-plusgebied
De pollers die de binnenstad afsloten zijn sinds 1 juni vervangen door camera’s die kentekens herkennen. Uit een brief van B&W aan de raad blijkt dat gemiddeld meer dan 100 keer per dag iemand ‘illegaal’ het gebied inrijdt. Nog steeds zonder boete, overigens.
Wijziging huisvuilophalen om verkeerde reden
Het niet meer huis aan huis ophalen van huisvuil op Rietveld, Vlamingstraat en Houthaak blijkt niets te maken te hebben met de herbestrating, maar met een gebrek aan handhaving door de gemeente zelf van de toegankelijkheid, ook voor hulpdiensten.
Laden en lossen in hele binnenstad beperkt
Het college is van plan per 1 januari 2017 een protocol logistiek in te laten gaan. Hierdoor wordt het vrachtverkeer in de hele autoluwe binnenstad gereguleerd. Het voorstel verplicht tot een ontheffing, en beperkt o.a. laden en lossen in de hele binnenstad tot 11 uur ‘s-ochtends.