Veiligheid Oude Langedijk
Een studente vraagt medewerking aan een onderzoek naar de waargenomen veiligheid van het nieuwe ontwerp van de Oude Langendijk. Het gaat om de veiligheid van fietsers en voetgangers.
-
-
Vrachtwagenoverlast in Delft, het valt misschien wel mee
In de binnenstad van Delft is veel verkeer en in het bijzonder vrachtverkeer. Al jaren probeert Delft de hoeveelheid vrachtverkeer en de overlast daarvan terug te dringen. Wij hebben bekeken hoe dat in het oude Rome werd aangepakt.
-
De kruising Wateringsevest– Nieuwe Plantage gaat op de schop
De kruising Wateringsevest met Nieuwe Plantage en directe omgeving gaat heringericht worden, is het plan. Hierbij wordt uitgegaan van de richtlijnen volgens het nieuwe Mobiliteitsprogramma Delft 2040.
-
De Rode Loper is nog niet klaar
Het herinrichtingsplan voor de Oude Langendijk is besproken in de gemeenteraad van 15 juli. Naar onze mening is het verhaal nog niet klaar.
-
De discussie over het plan Rode Loper is nog niet afgesloten
Het herinrichtingsplan voor de Oude Langendijk is een onveilig plan, totstandgekomen zonder participatie. Het college wil niet overgaan tot herbezinning op het ontwerp. Nu is het aan de raad het college op andere gedachten te brengen.
-
Fietsen vanaf de Plantagebrug
De gemeente is van plan de verkeersrichting van de Geerweg om te draaien. Daardoor kunnen fietsen straks via een logische route vanaf de Plantagebrug de binnenstad in rijden.
-
Het ontwerp voor de Rode Loper is onveilig en geeft geen kwaliteitsimpuls
Op maandag 1 maart heeft de gemeente het herinrichtingsplan voor de Oude Langendijk digitaal aan de stad gepresenteerd. De presentatie stelde ons zeer teleur: het is een onveilig plan en er heeft wederom geen participatie volgens Delft Doen plaatsgevonden.
-
Wat vindt u van de toegang van vrachtwagens tot de binnenstad?
Vrachtwagens zwaarder dan 3500 kg mogen alleen tijdens vastgestelde tijden en met een ontheffing met bijbehorende regels de binnenstad in. De gemeente wil de regels aanscherpen. Door middel van een enquête wordt ook uw mening gevraagd.
-
SCMD doe s.v.p. wat aan gevaarlijke bezorgbrommers en -fietsers
Gevaarlijk rijgedrag van bezorgbrommers en –fietsers en is een al lang bestaand probleem. Diverse acties van ons richting gemeente en politie hebben niet tot het gewenste resultaat geleid. Daarom hebben wij ons nu gericht tot de opdrachtgevers van de
-
Binnenstad wordt zero-emissiezone voor stadslogistiek
Het college van B&W wil per 1 januari 2025 een zone zonder uitlaatgassen voor bedrijfs- en vrachtauto’s instellen in de binnenstad van Delft.
-
Het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 is definitief
Het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 moet richting geven aan de ontwikkelingen de komende jaren op het gebied van mobiliteit in Delft. Dit programma is afgelopen week vastgesteld door de gemeenteraad. Het mobiliteitsprogramma heeft ons jammer genoeg nog niet gebracht wat wij ervan hoopten.
-
Inspraak op concept Mobiliteitsprogramma Delft 2040
Het college heeft in juli het concept Mobiliteitsprogramma Delft 2040 (MPD) ter inzage gelegd. BBN heeft in haar inspraakreactie een aantal verbeterpunten aangedragen.
