Kan niet ligt op het kerkhof, en wil niet ligt ernaast

In de binnenstad van Delft geldt nergens een algemeen verbod voor brom- en snorfietsen met verbrandingsmotoren. Er is wel een partieel verbod in het autoluwplusgebied. Tijdens de venstertijden, zondag t/m vrijdag van 7:00 – 12:00 uur en zaterdag van 7:00 – 10:00 uur, geldt er geen verbod. Buiten deze venstertijden is ook voor brom- snorfietsen een ontheffing nodig voor toegang tot autoluwplus. Deze kan echter alleen worden verkregen als de brom- of snorfiets uitstootvrij is. De doorgaande route Peperstraat – Oude Langendijk is hierop een uitzondering. Op deze route is géén ontheffing nodig voor brom- en snorfietsen en daardoor is er ook geen eis ten aanzien van uitstootvrij zijn. Samenvattend: nog niet voor de helft van de binnenstad geldt een verbod en dan nog maar voor een deel van de dag.

Toezegging
Tijdens de raadsvergadering van 16 mei 2024 bij de behandeling van het voorstel Routekaart Delft Klimaatneutraal 2050 heeft wethouder Huijsmans toegezegd bromfietsen mee te nemen bij de verdere uitwerking van de zero-emissie zones (Toezegging T240516.7.5.2).

Afdoening toezegging
In de Voortgangsrapportage Ruimte in de binnenstad, autoluwplus, nul-emissiezone en bereikbaarheid d.d. juni 2026 staat de afdoening van deze toezegging:

“In 2018 is de regelgeving vastgesteld dat men voor brom- en snorfietsen alleen een geldige ontheffing kan krijgen voor toegang tot het autoluwplus-gebied als deze voertuigen uitstootvrij zijn. Sinds 2021 is de regelgeving geoperationaliseerd. Sinds februari 2026 is het autoluwplus-gebied uitgebreid. Daarmee is het gebied in de binnenstad groter geworden waar brom- en snorfietsen op fossiele brandstof geen toegang hebben (buiten de venstertijden). Als het toegangsgebied autoluwplus-gebied verder wordt uitgebreid, zal dat ook gelden voor brom- en snorfietsen. Daarnaast wordt er ook gewerkt aan de ontwikkeling van het beleid rondom de nul emissiezone. Deze beleidsontwikkeling komt tot stand in samenwerking met het ministerie van I&W en deelnemende gemeentes. Mogelijk wordt het beleid op den duur uitgebreid met dieselpersonenauto’s en autobussen. Daar zijn de verkeersborden voor beschikbaar. Op dit moment is er nog geen zicht op dat het landelijke beleid voor nul-emissiezones ook zal worden uitgebreid met brom- en snorfietsen. Samengevat: het autoluwplus-gebied beslaat nu al een groot deel van de binnenstad. Hiermee wordt voor een groot deel van de binnenstad een beperking gesteld aan de uitstoot van brom- en snorfietsen. Om brom- en snorfietsen écht mee te nemen bij de verdere uitwerking van de nul-emissiezone, volgen we het landelijke beleid. Deze toezegging kan hiermee worden afgedaan.”

Milieuzones voor brom – en snorfietsen in Nederland
Er is inderdaad op dit moment geen zicht op dat het landelijke beleid voor nul-emissiezones zal worden uitgebreid met brom- en snorfietsen. Echter, gemeenten kunnen wel zelf een milieuzone instellen voor brom- en snorfietsen. Een rondgang op internet leverde het volgende beeld op.
Amsterdam heeft in 2018 als eerste een milieuzone voor brom- en snorfietsen ingesteld. De milieuzone betreft de gehele bebouwde kom en brom- en snorfietsen op benzine van voor 1 januari 2011 mogen daar niet meer in. Inmiddels zijn ook brom- en snorfietsen uit 2025 of nieuwer niet meer welkom. Volgens planning mogen vanaf 1 januari 2030 alleen elektrische brom- en snorfietsen de stad in.
Den Haag heeft met ingang 1 januari 2020 een milieuzone voor brom- en snorfietsen ingesteld. De milieuzone betreft de gehele bebouwde kom en brom- en snorfietsen op benzine van voor 1 januari 2011 mogen niet naar binnen.
Nijmegen heeft per 1 januari 2025 drie milieuzones voor brom- en snorfietsen ingesteld. Hierin mogen geen brom- en snorfietsen van voor 1 januari 2011 rijden. Volgens planning mogen vanaf 2028 vervuilende brom- en snorfietsen met een bouwjaar van 2018 of ouder niet meer in de bebouwde kom van Nijmegen rijden. Vanaf 2030 mogen alleen elektrische brom- en snorfietsen in de bebouwde kom van Nijmegen rijden.
Utrecht stelt met ingang van 1 januari 2028 een milieuzone voor brom- en snorfietsen in. De milieuzone betreft de gehele bebouwde kom en brom- en snorfietsen op benzine van voor 1 januari 2018 zijn niet meer welkom. Vanaf 2030 moeten alle brom- en snorfietsen in heel Utrecht uitstootvrij zijn.
Haarlem stelt met ingang 1 januari 2028 een milieuzone voor brom- en snorfietsen in. Deze milieuzone is gelijk aan de bestaande nul-emissiezone voor vrachtwagens. In de milieuzone mogen alleen elektrische brom- of snorfietsen rijden.

Conclusie: drie gemeenten hebben een milieuzone voor brom- en snorfietsen ingesteld en twee gaan dat doen. In vier daarvan mogen vanaf 2030 in de milieuzone alleen elektrische brom- en snorfietsen rijden. In vier hiervan betreft het verbod de hele bebouwde kom.

Onze reactie 
De afhandeling van de toezegging komt twee jaar na het doen van de toezegging, nadat de wethouder heeft geconcludeerd dat er geen zicht is dat het landelijke beleid voor nul-emissiezones zal worden uitgebreid met brom- en snorfietsen.
Een gemeente kan echter zoals ook elders is gedaan zelfstandig een milieuzone voor brom- en snorfietsen instellen. Het feit dat er geen zicht is op landelijke beleid is juist reden om zelf een afgewogen beslissing te nemen over het wel of niet koppelen van brom- en snorfietsen aan de nul-emissiezone voor de binnenstad; daar vroeg de raad ook om. Het college heeft blijkbaar gekozen om dat niet te doen. Waarom is echer onduidelijk. Mogelijke redenen zouden kunnen zijn: kost tijd en geld en is “lastig, moeilijk en ingewikkeld”, denk hierbij ook aan handhaving, heeft niet alleen voordelen, maar ook nadelen, et cetera. Het college heeft volledig het recht een eigen afweging te maken en deze pas daarna aan de raad voor te leggen. Het college moet daar echter wel de overwegingen en afweging bij geven en moet zich niet verschuilen achter de algemeenheid “Op dit moment is er nog geen zicht op dat het landelijke beleid voor nul-emissiezones ook zal worden uitgebreid met brom- en snorfietsen”. Wij zijn daarom benieuwd hoe de raad zal reageren op de mededeling “Deze toezegging kan hiermee worden afgedaan.”

Wat vindt U?
Maar wat vindt u? Moet het de hele dag (24/7) in de binnenstad verboden zijn voor niet-uitstootvrije brom- en snorfietsen? Of alleen bepaalde delen van de dag? En moet een eventueel verbod alleen in de binnenstad of in de hele bebouwde kom gaan gelden? En wanneer moet dit ingaan? Laat het ons weten.