Wat zijn eigenlijk de regels voor fietsparkeren?
Tijdens de ALV kwam de vraag aan de orde wat de Delftse regelgeving betreffende fietsparkeren op straat precies is. Wij hebben de regelgeving op een rijtje gezet.
-
-
Het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 is definitief
Het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 moet richting geven aan de ontwikkelingen de komende jaren op het gebied van mobiliteit in Delft. Dit programma is afgelopen week vastgesteld door de gemeenteraad. Het mobiliteitsprogramma heeft ons jammer genoeg nog niet gebracht wat wij ervan hoopten.
-
Let op: je mag niet meer overal parkeren
Per 1 november gaat het nieuwe parkeerregime in voor gemotoriseerde voertuigen. Opletten: er wijzigt ook iets in de parkeergebieden.
-
Inspraak op concept Mobiliteitsprogramma Delft 2040
Het college heeft in juli het concept Mobiliteitsprogramma Delft 2040 (MPD) ter inzage gelegd. BBN heeft in haar inspraakreactie een aantal verbeterpunten aangedragen.
-
Klacht over parkeertransitie
Vlak voor de zomervakantie heeft de gemeenteraad een wat ons betreft overhaast besluit moeten nemen over de zogenaamde Parkeertransitie. Reden voor een formele klacht.
-
Regels voor deelfietsen en deelscooters uitgesteld
Overal rondzwervende Mobikes zijn momenteel uit het straatbeeld verdwenen. Dat is dan een van voordelen in coronatijden. Als het aan de gemeente ligt zal het niet zo blijven. Waar komen ze dan te staan? Want de regulering is pas voorzien voor medio 2021.
-
Parkeertransitie vastgesteld
In de raadsvergadering van 9 juli heeft de raad een besluit genomen over de zogenaamde Parkeertransitie.
-
Enquête parkeren
Met als aanleiding het op het RIS verschijnen van de Parkeerstrategie en het ontwerp Mobiliteitsprogramma 2040, hebben we een enquête onder de leden gehouden, waarin als belangrijkste onderwerpen parkeren en mobiliteit de revue passeerden. De belangrijkste resultaten over het onderdeel parkeren.
-
De Parkeertransitie is een slecht plan
Het college heeft de Parkeertransitie naar de raad gestuurd. Het plan is slecht onderbouwd en als volgend jaar zoals hierin gepland de zuidwestelijke binnenstad autoluwplus wordt gemaakt, dan ondervinden de bewoners van de noordoostelijke binnenstad hier alleen maar nadeel van en het zicht op meer autoluw in hun gebied wordt hierdoor kleiner. Het plan is daarom slecht en is, moeten wij tot onze spijt concluderen, asociaal.
-
Twee tandjes erbij zetten graag
De binnenstad van Delft kent een groot fietsstallingsprobleem. Dit komt mede door het grote aantal wrakken en weesfietsen. Uit onderzoek van de Volkskrant blijkt dat Delft zich wel wat meer mag inspannen.
-
Fietsparkeren: voortgang
Vlak voor de Sint stuurde het college een brief aan de raad over de voortgang van een aantal maatregelen uit de uitvoeringsagenda fietsparkeren 2018-2021. Wat betekent dat voor het BBN gebied?
-
Dagkaart voor binnenstad is misleiding bezoekers
Voor parkeren op een vergunninghouderplaats is een parkeervergunning of een bezoekersvergunning nodig. Deze vergunningen zijn formeel…
