Inspraak op concept Mobiliteitsprogramma Delft 2040
Het college heeft in juli het concept Mobiliteitsprogramma Delft 2040 (MPD) ter inzage gelegd. BBN heeft in haar inspraakreactie een aantal verbeterpunten aangedragen.
Klacht over parkeertransitie
Vlak voor de zomervakantie heeft de gemeenteraad een wat ons betreft overhaast besluit moeten nemen over de zogenaamde Parkeertransitie. Reden voor een formele klacht.
Regels voor deelfietsen en deelscooters uitgesteld
Overal rondzwervende Mobikes zijn momenteel uit het straatbeeld verdwenen. Dat is dan een van voordelen in coronatijden. Als het aan de gemeente ligt zal het niet zo blijven. Waar komen ze dan te staan? Want de regulering is pas voorzien voor medio 2021.
Parkeertransitie vastgesteld
In de raadsvergadering van 9 juli heeft de raad een besluit genomen over de zogenaamde Parkeertransitie.
Enquête parkeren
Met als aanleiding het op het RIS verschijnen van de Parkeerstrategie en het ontwerp Mobiliteitsprogramma 2040, hebben we een enquête onder de leden gehouden, waarin als belangrijkste onderwerpen parkeren en mobiliteit de revue passeerden. De belangrijkste resultaten over het onderdeel parkeren.
De Parkeertransitie is een slecht plan
Het college heeft de Parkeertransitie naar de raad gestuurd. Het plan is slecht onderbouwd en als volgend jaar zoals hierin gepland de zuidwestelijke binnenstad autoluwplus wordt gemaakt, dan ondervinden de bewoners van de noordoostelijke binnenstad hier alleen maar nadeel van en het zicht op meer autoluw in hun gebied wordt hierdoor kleiner. Het plan is daarom slecht en is, moeten wij tot onze spijt concluderen, asociaal.
Twee tandjes erbij zetten graag
De binnenstad van Delft kent een groot fietsstallingsprobleem. Dit komt mede door het grote aantal wrakken en weesfietsen. Uit onderzoek van de Volkskrant blijkt dat Delft zich wel wat meer mag inspannen.
Fietsparkeren: voortgang
Vlak voor de Sint stuurde het college een brief aan de raad over de voortgang van een aantal maatregelen uit de uitvoeringsagenda fietsparkeren 2018-2021. Wat betekent dat voor het BBN gebied?
Dagkaart voor binnenstad is misleiding bezoekers
Voor parkeren op een vergunninghouderplaats is een parkeervergunning of een bezoekersvergunning nodig. Deze vergunningen zijn formeel…
Alternatief voor touringcarparkeren op Paardenmarkt
In juni heeft BBN een verzoek aan het college gestuurd om de twee touringcarparkeerplaatsen op de Paardenmarkt op te heffen. Wij hebben dit gedaan na klachtent van omwonenden. Het college heeft ons verzoek afgewezen, daarom stellen wij een alternatieve aanpak voor.
Proef met fietsponton mislukt, tijd voor andere acties
In het kader van de proef tijdelijke fietsparkeerplaatsen in de binnenstad is er een ponton met 56 fietsenparkeerplekken afgemeerd aan Dertienhuizen. Wij hebben de proef geëvalueerd en de uitkomst was negatief.
Kanniewaarzijn in de Choorstraat
In het autoluwplusgebied mag niet geparkeerd worden door vrachtauto’s, personenauto’s en motorfietsen. Laden en lossen mag wel. De gemeente weet het nu ook.