Het gaat er dan toch van komen, de bebouwing van de voormalige locatie van het Leger des Heils. Een complexe bouwlocatie in de Delftse binnenstad, waar omwonenden en gemeenteraadsleden in 2011 door de omstandigheden gedwongen veel tijd in hebben geïnvesteerd. En opnieuw lijkt de gemeente zich niet van haar beste kant te laten zien als het gaat om het wegen van belangen van omwonenden. Waar is het lerend vermogen?
Op donderdag 19 juni heeft BBN als een van de drie grote bewonersorganisaties van de binnenstad het convenant over het voorkomen van horecaoverlast voor bewoners ondertekenend. Partij bij dit convenant zijn naast deze drie koepelorganisaties van bewoners in de binnenstad, de koepelorganisatie van de horeca, de gemeente en de politie Haaglanden.
Op zaterdag 21 juni is het de dag van de architectuur. Die dag is er een rondleiding op het complex waar voorheen het depot van het legermuseum was te vinden aan de Paardenmarkt. Enkele dagen later, op 25 juni, wordt er in TOP een toelichting gegeven op het ontwerp door de architect.
Het hoogheemraadschap Delfland bestaat 750 jaar, en ter gelegenheid hiervan zijn er diverse wandelingen en bezichtingen mogelijk op de Open Dag op 24 mei 2014. Een van de “schatten van Delfland”, zoals het Hoogheemraadschap deze noemt, is te vinden in ons deel van de Delftse binnenstad: de stadspolder.
erder meldden we de gemeentelijke plannen om op het Vrouw Juttenland en Verwersdijk een aantal laad- en losplaatsen voor het winkelende publiek te maken. BBN vond de oplossing verkeersonveilig en heeft bezwaar gemaakt. Uit het gemeentelijk verweerschrift bleek dat het verkeersbesluit los stond van de recente discussie over herinvoering van runshopplaatsen. Maar de verkeersonveilige situatie blijft. Bij de adviescommissie voor de bezwaarschriften hebben we daarom gevraagd het besluit op dit punt aan te passen.
In de platformvergadering van 22 april heeft het Bewonersplatform Binnenstad Noord besloten zich om te vormen tot de Belangenvereniging Binnenstad Noord. We volgen daarmee de andere bewonersorganisaties in de binnenstad. Door het oprichten van een vereniging kunnen we de bewonersbelangen in ons deel van de binnenstad nóg beter behartigen en kunnen we slagvaardiger optreden. Of het nu gaat om droge voeten, om (fiets)parkeren, om de toekomst van de Paardenmarkt of het beperken van zoekverkeer.
Tijdens de vergadering van de Belangenvereniging Binnenstad Noord i.o. op 22 april was er iets te vieren. 25 jaar geleden startte de, wat toen nog bewonerswerkgroep Binnenstad Noord heette onder leiding van Joop Gravesteijn.
In 2011 organiseerde wethouder Junius de 1e Netwerkbijeenkomst voor actieve burgers van Delft. Zij vroeg de aanwezigen met elkaar goeie ideeen te bedenken voor de stad. Op die bijeenkomst ontstond het Kleurenlab. Het lab bestond uit drie personen uit onze wijk: Thea Boon, Els Kemper en Marijke Faber. Daarnaast uit Sjirk Haaksma en (tijdelijk) Pieter de Ruyter.
De gemeente heeft plannen om op het Vrouw Juttenland en Verwersdijk een aantal laad- en losplaatsen voor het winkelende publiek te maken. BNN heeft hiertegen protest aangetekend. Niet tegen de plaatsen op zich, maar tegen de verkeersonveilige situatie die de oplossing van de gemeente met zich mee brengt.
De Paardenmarkt staat met ingang van 11 maart weer volledig ter beschikking van alle bewoners van de binnenstad. Het gaat vooralsnog om een proef voor heel 2014. Dat scheelt in elk geval weer veel rondjes rijden door de binnenstad, door bewoners op zoek naar een plek. De milieukwaliteit lijkt de winnaar!
Hoe houden we op het zakkend Rietveld ook na de komende herbestrating droge voeten? Omdat meten weten is, is door het Bewonersplatform Binnenstad Noord op zaterdag 8 maart een waterpassing uitgevoerd. Hoe verhoudt de hoogte van de dorpels van de panden langs het Rietveld zich tot de hoogte van de kademuur?
Het nieuwe parkeerbeleid maakt duidelijker waar je wel en niet kan parkeren in de binnenstad als bezoeker. Dat is gunstig voor beperking van het zoekverkeer. Maar wat als je tijdelijk boodschappen komt ophalen en de fiets is geen optie. Moet je dan op een brug parkeren? Voor de poller gaan staan? Het autoluw-plusgebied inrijden? Of de binnenstad mijden? De Klis maakt zich zorgen.
