Op maandag 1 maart heeft de gemeente het herinrichtingsplan voor de Oude Langendijk digitaal aan de stad gepresenteerd. De presentatie stelde ons zeer teleur: het is een onveilig plan en er heeft wederom geen participatie volgens Delft Doen plaatsgevonden.
Vrachtwagens zwaarder dan 3500 kg mogen alleen tijdens vastgestelde tijden en met een ontheffing met bijbehorende regels de binnenstad in. De gemeente wil de regels aanscherpen. Door middel van een enquête wordt ook uw mening gevraagd.
Gevaarlijk rijgedrag van bezorgbrommers en –fietsers en is een al lang bestaand probleem. Diverse acties van ons richting gemeente en politie hebben niet tot het gewenste resultaat geleid. Daarom hebben wij ons nu gericht tot de opdrachtgevers van de bezorgers.
Het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 moet richting geven aan de ontwikkelingen de komende jaren op het gebied van mobiliteit in Delft. Dit programma is afgelopen week vastgesteld door de gemeenteraad. Het mobiliteitsprogramma heeft ons jammer genoeg nog niet gebracht wat wij ervan hoopten.
Het college heeft in juli het concept Mobiliteitsprogramma Delft 2040 (MPD) ter inzage gelegd. BBN heeft in haar inspraakreactie een aantal verbeterpunten aangedragen.
De gemeente wil de Verwersdijk oostzijde vanaf Rietveld tot en met Doelenplein inrichten als shared space. BBN vindt shared space op de grachten in de binnenstad gevaarlijk en heeft Veilig Verkeer Nederland (VVN) om advies gevraagd. Het advies van VVN is: geen shared space toepassen op de gracht.
In juni heeft BBN een verzoek aan het college gestuurd om de twee touringcarparkeerplaatsen op de Paardenmarkt op te heffen. Wij hebben dit gedaan na klachtent van omwonenden. Het college heeft ons verzoek afgewezen, daarom stellen wij een alternatieve aanpak voor.
De proef visueel autoluw plus op de Verwersdijk is zonder evaluatie definitief verklaard.
Op de BBN-bijeenkomst van 12 juni is gesproken over het terugdringen van verkeer in de binnenstad. Twee concrete voorstellen betroffen het parkeren op de Paardemarkt.
Op ons verzoek wordt en nu meer opgetreden tegen te hard rijden door bezorgers op brommers en scooters in autoluwplus.
