Inspraak op concept Mobiliteitsprogramma Delft 2040
Het college heeft in juli het concept Mobiliteitsprogramma Delft 2040 (MPD) ter inzage gelegd. BBN heeft in haar inspraakreactie een aantal verbeterpunten aangedragen.
geplaatst op 07 oktober 2020
verkeersveiligheid
Veilig Verkeer Nederland: geen ‘shared space’ op de gracht in de binnenstad
De gemeente wil de Verwersdijk oostzijde vanaf Rietveld tot en met Doelenplein inrichten als shared space. BBN vindt shared space op de grachten in de binnenstad gevaarlijk en heeft Veilig Verkeer Nederland (VVN) om advies gevraagd. Het advies van VVN is: geen shared space toepassen op de gracht.
geplaatst op 22 maart 2020
Alternatief voor touringcarparkeren op Paardenmarkt
In juni heeft BBN een verzoek aan het college gestuurd om de twee touringcarparkeerplaatsen op de Paardenmarkt op te heffen. Wij hebben dit gedaan na klachtent van omwonenden. Het college heeft ons verzoek afgewezen, daarom stellen wij een alternatieve aanpak voor.
geplaatst op 16 oktober 2019
Proef Verwersdijk wordt op weinig elegante wijze definitief
De proef visueel autoluw plus op de Verwersdijk is zonder evaluatie definitief verklaard.
geplaatst op 02 juli 2019
Geen busparkeren meer op Paardenmarkt
Op de BBN-bijeenkomst van 12 juni is gesproken over het terugdringen van verkeer in de binnenstad. Twee concrete voorstellen betroffen het parkeren op de Paardemarkt.
geplaatst op 28 juni 2019
Te hard rijden in autoluwplus
Op ons verzoek wordt en nu meer opgetreden tegen te hard rijden door bezorgers op brommers en scooters in autoluwplus.
geplaatst op 01 juni 2019
Parkeren in autoluwplus: weerbarstig dossier
Parkeren in autoluwplus is niet toegestaan. Ondanks mooie beloften de regels te verduidelijken, lijkt er in de praktijk weinig actie vanuit het college met UPDATE
geplaatst op 01 april 2019
Techniek & dementie
TOPdelft organiseert wekelijks lezingen en stadsgesprekken. Recent was er een avond over dementie en de leefomgeving. Een puntsgewijs verslag, en: waar raakt het onderwerp BBN?
geplaatst op 08 maart 2019
Te hard rijden in autlouwplusgebied
Er wordt nog steeds te vaak te hard gereden in autoluwplus. Wij hebben opnieuw aan de bel getrokken.
UPDATE: de gemeente is strengere handhavingsactie gestart en kondigt ingrijpendere sancties aan
geplaatst op 20 februari 2019
Parkeren in autoluw-plus: daadkracht mist
In het autoluwplusgebied van de binnenstad wordt veelvuldig door auto’s met een ontheffing geparkeerd terwijl dit niet is toegestaan. De aanpak vanuit het college ontbeert daadkracht.
geplaatst op 21 december 2018
Pagina's
