Zeer onlangs heeft het college van B&W aan de gemeenteraad het voorstel gestuurd om over te gaan op het zogenaamde “Omgekeerd inzamelen”. Op de BBN bijeenkomst op 16 juni voegen we het toe aan de agenda.
De werkzaamheden aan de herbestrating vorderen gestaag. We hebben recent geen nieuwe planning ontvangen, maar inmiddels is wel duidelijk dat er vertraging is aan Rietveld Zuidzijde.
De binnenstad van Delft kent een hoge bebouwingsdichtheid. Toch zijn er verrassende groene oases. En is er ook plek gemaakt voor kinderen om te kunnen spelen. Maar hoe staan de groenstroken en speelplaatsen er voor? Is er meer uit te halen?
Vrachtwagens en bussen in de binnenstad van Delft leiden tot overlast en tot schade aan wegen. Hoe kan het beter? De belangenverenigingen Binnenstad Noord, Oude en Nieuwe Delf en Zuidpoort hebben de notitie ‘Vrachtverkeer in de binnenstad’ geschreven. De belangenverenigingen willen hiermee hun bijdrage leveren aan het in het Coalitieakkoord 2014-2018 benoemde beperken van vrachtwagens en bussen in de binnenstad.
De gemeente wil een vrachtwagenverbod instellen voor Rietveld, Vlamingstraat en Gasthuislaan. Prima, wat BBN betreft. Wel zien we graag als aanvulling een goede ontheffingsregeling.
Geen overlast meer van filerijdende touringcars op de Nieuwe Langendijk. Liever vandaag dan morgen, als het aan BBN ligt. Een voorstel ter vermindering van de overlast stond eind mei op de agenda van de raadscommissie. En maakte heel wat los; hieronder een verslag.