De gemeente heeft plannen om op het Vrouw Juttenland en Verwersdijk een aantal laad- en losplaatsen voor het winkelende publiek te maken. BNN heeft hiertegen protest aangetekend. Niet tegen de plaatsen op zich, maar tegen de verkeersonveilige situatie die de oplossing van de gemeente met zich mee brengt.
Hoe houden we op het zakkend Rietveld ook na de komende herbestrating droge voeten? Omdat meten weten is, is door het Bewonersplatform Binnenstad Noord op zaterdag 8 maart een waterpassing uitgevoerd. Hoe verhoudt de hoogte van de dorpels van de panden langs het Rietveld zich tot de hoogte van de kademuur?
De Paardenmarkt staat met ingang van 11 maart weer volledig ter beschikking van alle bewoners van de binnenstad. Het gaat vooralsnog om een proef voor heel 2014. Dat scheelt in elk geval weer veel rondjes rijden door de binnenstad, door bewoners op zoek naar een plek. De milieukwaliteit lijkt de winnaar!
Het nieuwe parkeerbeleid maakt duidelijker waar je wel en niet kan parkeren in de binnenstad als bezoeker. Dat is gunstig voor beperking van het zoekverkeer. Maar wat als je tijdelijk boodschappen komt ophalen en de fiets is geen optie. Moet je dan op een brug parkeren? Voor de poller gaan staan? Het autoluw-plusgebied inrijden? Of de binnenstad mijden? De Klis maakt zich zorgen,
Delfland past de waterkering aan het einde van de grachten langs de Vlamingstraat en het Rietveld in de binnenstad van Delft aan om de doorstroming te verbeteren.
De beelden staan bij veel bewoners nog in het geheugen gegrift: hevige regenval, en wateroverlast op het Rietveld. Een gracht die buiten zijn oevers treedt, en grachtenwater dat langzaam de huizen binnendringt. Zandzakken die huis aan huis werden uitgedeeld.
Een dag na extreem weer in oktober 2013 dit plaatje: zijn we terug bij af?